2023年10月18日下午，由北京交通大学主持承担的“十四五”国家重点研发计划“交通载运装备与智能交通技术”重点专项《自主化轨道交通系统安全保障技术与示范验证》项目实施方案咨询论证暨项目开题会在北京铁道大厦顺利召开。
项目责任专家中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司阙红波教授级高工，国家高速列车技术创新中心刘保明教授级高工、中车工业研究院有限公司龚明教授级高工、西南交通大学王平教授、国家铁路局陈兰华教授级高工、詹天佑科技发展基金会齐向阳教授级高工等专家莅临现场指导。
出席会议的还有北京交通大学科学技术研究院牛利勇副院长、项目负责人北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室秦勇副主任，课题负责人中车青岛四方机车车辆股份有限公司陈大伟副主任、株洲中车时代电气股份有限公司唐军主任、北京交通大学王莉副教授、中国铁道科学研究院集团有限公司史维峰副所长、京沪高速铁路股份有限公司杨怀志主任，以及项目参与单位负责人和技术负责人。
牛利勇副院长首先介绍了项目背景和与会嘉宾，随后刘保明主任、阙红波主任主持了项目实施方案咨询论证。项目负责人秦勇教授及各课题负责人分别就项目和课题从研究背景、技术路线、任务分解与技术方案、主要创新点、进度安排、成果指标、经费计划等方面进行了汇报。
专家组对项目实施方案进行了充分质询讨论，认为项目实施方案详实，技术指标体系完整，核心指标明确；课题接口关系明确、清晰，技术路线、进度计划合理；关键节点、阶段目标明确，管理制度健全、措施可行；成果交付形式明确、表述完整，评测方法科学合理。一致同意实施方案通过论证及项目开题。
该项目由北京交通大学主持，与中车青岛四方机车车辆股份有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、中国铁道科学研究院、京沪高速铁路股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车工业研究院有限公司、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中南大学、电子科技大学等10家单位联合开展关键技术研究和示范应用验证。本次会议的顺利召开标志着项目由立项进入了全面实施阶段，项目预期创建提出源于我国的轨道交通自主化安全保障理论方法体系；建立轨道交通系统运行安全协同感知辨识、风险态势自主研判和突发事件动态智能处置的一体化技术体系和测试评估认证技术体系，研制形成高自主化水平的安全保障系列装备平台，其核心功能接近或超越SAL3级；实现主流高速列车及京沪高铁示范应用验证；从根本上打破对国外技术路径的依赖，解决我国在该领域的卡点问题从而保持世界领跑位置。