学校简介
北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。
实验室简介
先进轨道交通自主运行全国重点实验室（以下简称实验室）在原“轨道交通控制与安全国家重点实验室”基础上，经优化与完善，于2023年3月获国家正式批复。实验室面向国家重大需求，结合高铁建设和运营中的痛点问题，重点布局列车自主追踪与协同管控、列车运行环境智能感知与监测预警、行车安全关键设备设施状态监测、车车/车地高可信信息传输、安全系统设计与自主芯片五大研究任务，坚持将需求导向、目标导向、任务导向贯彻实验室建设发展全过程，形成引领发展的战略性、关键性、原创性重大科技成果，成为在轨道交通运行控制应用基础和前沿技术方面的国际“领跑者”。
实验室是依托学校，面向国家和行业重大需求开展有组织科研的重要国家级平台。为加强平台队伍建设，现面向海内外诚聘优秀青年人才。
一、招聘岗位、职责及人数
1.岗位性质：科研为主型教师及专职科研人员；
2.岗位职责：根据实验室科研任务从事应用基础研究、关键技术研发、工程应用等相关工作；
3.招聘人数：30人。
二、应聘人员基本条件
1.热爱科学研究和高等教育事业，对轨道交通相关研究有一定的热忱，遵纪守法，品行端正，具有良好的学术道德，身心健康，以全职身份在平台从事研究工作；
2.具有良好的教育背景，在国内外知名高校或科研院所相关学科获得博士学位，并具备良好的国际交流水平；
3.年龄要求：一般不超过35周岁；
4.具有良好的沟通交流、团队协作能力以及良好的学术发展潜力；
5.专业与研究方向：交通运输工程、控制科学与工程、安全科学与工程、计算机科学与技术、电子与通信工程、电气工程（轨道交通电气控制与安全等相关方向）、土木工程（轨道工程检测与智能运维等相关方向）、机械工程（智能检测与故障诊断等相关研究方向）等专业。
三、招聘方式
1.博士后（两年期满经实验室人才工作委员会审议通过，报人事处备案完成博士后出站和入职手续，直接聘为事业编制研究人员（无需另走招聘程序））；
2.特别优秀者，可直接聘为事业编专职研究员；
3.特别优秀者，可直接聘为科研为主型教师（需同时通过实验室及意向学院的面试考核）。入职首个聘期在实验室从事专职研究工作，不考核教学任务。首个聘期结束并通过实验室科研考核后，人事关系转入学院，后续科研工作仍依托实验室进行。
四、相关待遇
科研支持：为科研人员提供一流的科研平台和充分的实验条件与经费。进站博士后积极支持申报“博新计划”。
薪酬：25万+（税前），另加绩效奖励，可“一人一议”。
研究生招生指标：博士指标单列。
晋升晋级：可申请教师及研究员系列专业技术职务的评审；另可申报学校相关人才计划。
其他：学校协助办理子女入托、入学，协助解决符合进京落户条件人员户口。博士后人员视房源情况提供周转房（床）或住房补贴。
五、应聘要求及注意事项
1.本招聘长期有效，可随时组织面试。
2.报名及审查：应聘者请将简历发送至邮箱，在标题中注明“姓名+应聘专业”。应聘者所提交的材料内容必须真实，对弄虚作假者，一经查实，将取消应聘资格。实验室将根据应聘者情况分批组织面试，请确保简历上提供的联系方式畅通有效。
3.报名邮箱
4.相关政策可咨询
全国重点实验室联系人：86-10-51684773 杨老师
学校博士后管理办公室：86-10-51688461 朱老师
先进轨道交通自主运行全国重点实验室
2024年9月12日