实验室围绕国家重大战略需求，聚焦先进轨道交通自主运行系统中全息智能感知、高可信信息传输、自主追踪控制 [详细]

实验室实行北京交通大学领导下、学术委员会指导下的主任负责制，采用“开放、流动、联合、竞争”的运行机制 [详细]

重点突破高速移动复杂传播环境下车车/车地信息传输的可靠性与安全性难题。

针对关键设备设施健康隐患和本质安全保障，突破列车和线路在线状态监测技术。

针对司机近乎“盲驾”难题，突破复杂环境下智能感知与运行环境风险态势分析技术。

针对列车“撞软墙” 安全追踪等世界性难题，研究并创建综合立体防护理论，突破列车群协同控制与智能调度技 [详细]

6月27日，轨道交通控制与安全国家重点实验室（北京交通大学）召开第三届学术委员会第一次会议。会议主要 [详细]