近日，国际铁路信号工程协会第60届年会暨全球行业奖颁奖典礼在英国伦敦举行。
我校与交控科技、京投公司联合申报的项目：虚拟编组技术及其在城市轨道交通中的应用（Virtual Coupling Technology and Its Application in Urban Rail Transit），在与来自全球十余个行业顶级团队的激烈角逐中脱颖而出，斩获首次设立的“创新奖（Innovation）”（全球仅1项）。
我校唐涛教授领衔的列控团队汇聚自动化与智能学院、先进轨道交通自主运行全国重点实验室以及轨道交通运行控制系统国家工程研究中心等单位的优势人才，并联合交控科技、京投公司共同申报的虚拟编组技术项目，将多个列车虚拟联挂起来形成虚拟编组列车运行，并能够根据需要灵活动态调整虚拟编组列车的构成。团队攻克了基于时空分隔的多车协同防护、基于分层协同的优化驾驶以及智能规划监督与调控一体化等关键技术，研制了成套装备，并在试车线和实际运营线开展了长达200多天的专项测试，目前已取得国际知名第三方权威机构的安全认证，并获得了载客试运营授权证书。虚拟编组技术能更好地适应时空分布不均衡和动态变化的客流需要，是提高乘客满意度以及轨道、车辆、人员、能源等资源利用率的有效手段。该技术成果是虚拟编组技术全球首次实现面向工程化的全面突破，也是团队继基于通信的列车运行控制（CBTC）、全自动运行（FAO）之后在轨道交通列控领域的又一重大创新。
国际铁路信号工程协会（IRSE）成立于1912年，总部位于英国伦敦，是全球轨道交通信号与控制领域历史最悠久、最具权威性和影响力的专业机构，其标准与认证被视为行业“黄金标准”。IRSE的成员覆盖欧洲、中国、日本、北美、澳新等全球50余个国家，代表着全球轨道交通信号与控制技术的最高水平。