1月27日至28日，“自动驾驶未来之路一一交通与运载工程学科发展论坛”在重庆举办，本次论坛以凝炼道路、轨道、航空航天和水路等各交通体系自动驾驶的共性技术，总结和挖掘各交通体系中的典型案例为主线，分析自动驾驶发展中的主要挑战与难题、探索自动驾驶关键技术与发展路径、促进产学研政交叉融合为目的，展开深入探究及广泛交流。
27日上午开幕式期间，重庆市科学技术局局长田盈，重庆高新开发建设投资集团有限公司党委书记、董事长杜国平，中国汽车工程学会副秘书长公维洁，国家自然科学基金委工程四处、学科项目主任王之中为论坛致辞，清华大学车辆与运载学院院长王建强、北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室副主任秦勇主持上午的开幕与主旨报告。
北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室主任余祖俊教授在论坛上发表了题为《先进轨道交通自主运行前沿技术》的主旨报告，以“交通强国、铁路先行”建设目标中列车运行控制领域面临的行业痛点和难点为出发点，重点介绍了列车运行控制系统发展历史，提出了列车运行追踪“撞软墙”、实时监测列车运行净空、在线感知设备设施服役安全状态等未来发展目标，阐述了在感知诊断、通信传输、控制决策等三个研究领域的关键核心技术，包括车地协同净空感知、车载诊断、空基外部环境感知、多网融合虚拟专网、长距轨道星链动态自组网、群控-列控-车控一体化、虚拟编组、智能调度应急调整等，并展示了基于车车通信的虚拟编组列车群控系统的最新示范效果。
同时向与会代表介绍了习近平总书记对北京交通大学肯尼亚留学生及校友代表的重要回信精神，体现了轨道交通高新技术走出去和拓展教育对外开放、共建“一带一路”的有机结合和巨大作用。最后提出了携手解决轨道交通行业痛点，实现核心技术自主可控，打造“智慧轨道交通中国名片”的倡议。
本次论坛由国家自然科学基金委员会工程与材料科学部、中国汽车工程学会指导，清华大学车辆与运载学院主办，北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室与北京航空航天大学交通科学与工程学院、北京理工大学机械与车辆学院、武汉理工大学智能交通系统研究中心等共同协办。本次论坛进一步拓展了自动驾驶领域研究边界，凝聚了各方创新思想，对加强多学科交叉融合、产学研协同创新起到非常重要的推动作用，为服务交通强国战略、加速科研成果的落地贡献力量。